close

內容來自hexun新聞

物流資產整合提速中國外運成註入平臺

政府青年創業貸款率利最低銀行2016台北市松山區房屋貸款房屋信貸民間信貸以軒在航運板塊加快解困和整合的同時，原本就被定義為核心主業的物流業務整合，也將在今年加速推進。據《第一財經日報》記者瞭解，目前中外運長航集團旗下的物流資產主要在原中外運集團旗下，因此，與一度僵持不下的航運資產整合相比，物流業務的整合其實早就在外運集團推進，整合的方案主要是以中國外運（00598.HK）為平臺，將原存續在上市公司之外的外運集團中從事綜合物流業務的公司，註入上市公司或由上市公司托管。早在2003年中國外運在香港上市時，主要從事綜合物流和航運業務的外運集團，就確定瞭物流業務通過中國外運整體上市的戰略。2006年，外運集團完成瞭對山東、廣東、沿江地區包括安徽、四川、重慶、江西地區的物流資源註入中國外運的整合，一些優質倉儲物流資產率先進入上市公司。目前，中國外運已在北京、廣州、成都、上海、沈陽及南京設有貨物分撥中心，並擁有規模龐大的碼頭、倉庫及車輛資產。而新的整合方案則是要將集團公司內從事物流業務的存續公司、未上市公司、專業子公司、海外公司及合資合營企業，進一步註入上市公司或者由上市公司托管。據本報記者瞭解，目前尚未進入中國外運的外運集團旗下相關物流資產並不少，包括中外運廣西、河南等公司的倉儲物流等資產，要整合的資源涉及近30個地區，共200多傢企業。“註入的資產目前大多都是盈利的，不過盈利能力還與已經進入上市公司的資產有一定的差距，在文化理念、經營管理和業績考核標準上不同。”中外運一位內部人士告訴本報記者，而如果資產整合和註入工作完成後，將有利於外運的物流倉儲業務的統一管理和市場網絡的完整性，也有利於消除同業競爭，推動中國外運向綜合物流一體化經營平臺轉變。上述人士進一步對本報記者透露，對於物流業務的整合，去年公司主要研究瞭資產註入、托管實施方案和托管協議的具體方案，今年1月1日起，集團正式向中國外運移交瞭對久凌、陸運、河南、廣西公司以及存續公司的管理權，此後還有車貸高雄苓雅車貸汽車貸款高雄橋頭汽車貸款第二批的托管工作，而接下來還會選擇合適的時機將相關企業納入上市平臺。上述人士告訴本報記者，事實上早在2009年兩傢央企重組之後制定的新集團的戰略規劃中，就明確瞭物流、航運、重工三大業務板塊，其中要以物流為核心主業、以航運為重要支柱、以重工為相關配套，從而共同形成集團的綜合物流體系。但在這幾年中外運長航集團的發展中，物流核心主業的主導地位並不突出。相反，公司的大部分收入利潤來源仍主要圍繞船公司獲得，而航運又是一個波動大、周期性很強的行業，並不利於集團整體經營和風險控制。因此，在2014年的工作會議上，做強做大物流板塊又被重新提上日程，而這一板塊，也是中外運長航集團三大業務中唯一還在貢獻正向利潤的板塊。“在去年的物流相關業務中，合同物流、工程物流等專業物流板塊發展迅速，今年計劃加大國內物流的業務比重，拓展化工物流等高端物流市場以及民生相關的物流市場，並把沿江沿海運輸作為類似汽車幹線、鐵路幹線的物流網絡的通道管理，以形成海運和陸運的協同。”上述人士指出，此外還將繼續開拓電商物流，目前中外運華東公司、廣東公司和外運發展(600270,股吧)（600270.SH）已經先後試水電商物流業務，組建瞭三大物流電商平臺。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-02-13/162093770.html
arrow
arrow
    全站熱搜

    pkjl05v541 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

    E-mail轉寄